在許多情況下,空壓機(jī)振動是有害的。

它影響空壓機(jī)的工作特性和壽命，產(chǎn)生不利于工 作條件的榮聲和有害于建筑物的動載背，嚴(yán)食時使零部作失效悲至破壞而造成事故，因 對于大多數(shù)空壓機(jī)設(shè)備，應(yīng)盡量減小振動的影則，將振動顯控制在允許的范圍內(nèi)。

此，作仍外一些情現(xiàn),空壓機(jī)設(shè)備卻利用振動米完成各項工。

例如在建筑工程中，利用振動制成各種混凝上搗石機(jī)械; 在道路工程中，利用振動制成電動壓路機(jī)，在礦山 C秘中，利川振動制成選分用的振動篇分機(jī)等箏。

為使這些機(jī)城保持門好的匯作狀態(tài)，必須正確地選川振動谷數(shù)。

對于振動，理論分析屬于空壓機(jī)振動既晏理論上的分析計算，又要直接測量和試驗。

學(xué)的范疇，而振動副箴是對振動參數(shù)進(jìn)行直觀的了解。振動測最通常分為兩大類， (1).對被測結(jié)構(gòu)進(jìn)行實時測量和分析;(2).利用激振設(shè)備對被測結(jié)構(gòu)激振，然后測量結(jié)構(gòu)對振動的響應(yīng)。

前者應(yīng)用傳感器將振動的最值(位移、速度或加速度) 轉(zhuǎn)換成電量,然后利用振動 測址電路進(jìn)行測量;后者應(yīng)用振動測試儀器(如動態(tài)信號分析儀) 進(jìn)行測量。

1.空壓機(jī)加速度傳感器

各種加速度傳感器均采用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)將被測加速度變換成力或位移量，然后由轉(zhuǎn) 換元件轉(zhuǎn)換成電信號。

2.空壓機(jī)位移傳感器

利用差動變壓器、電感、電容等轉(zhuǎn)換技術(shù)可以制成絕對式或相對式振動位移傳感器, 在2.2中對這些轉(zhuǎn)換技術(shù)及測量電路已有敘述，只要傳感器或測量電路的工作顏串范圍 符合振動測量的要求，就可用來測量振動位移。

這里需補(bǔ)充說明的是電容式加速度傳感 器具有某種優(yōu)點，即可設(shè)計成具有空氣阻尼的加速度傳感器。設(shè)計加速度傳感器的一個 困難問題是如何獲得對溫度不敏感的阻尼。

由于氣體粘度的溫度系數(shù)比液體要小得多, 因此采用空氣或氣體作為阻尼介質(zhì)是合理的。

但是由于氣體介質(zhì)的粘度值很低，要產(chǎn)生足夠的阻尼力是很困難的，這個問題可采用變氣逢型電容傳感器來解決。

由于兩平板電 極相對移動時將自動地產(chǎn)生縮尼膜，效果很好，因而在很大的加速度范圍內(nèi)也具有足夠 的阻尼。