用b、c管路并聯運行，各閥門全開，用變速泵自動調節空壓機給水量。 此運行方式的給水系統阻力最小，經濟性最高。

當流量為9W時，和運行方式C 相比,流動阻力減小了OH2，此外。

當變速失靈時，只需關閉閥門4即可改為運行方式B或C,安全 可靠性高。因此，正常運行時該方式是最好的運行方式。

我國某電廠的200MW機組配三臺DG450 180用壓縮機調節的變速給水泵,對運行 方式C和E 分別進行了試驗，其試驗結果如表所示。

由此可以看出,若該機組每年運行7000h,則采用運行方式E可節電186.2x 10*kW/h。

此外,汽輪機的運行方式對給水泵的運行經濟性，也有很大影響該廠在運行方式E下,汽輪 機的定壓運行和滑壓運行的統計結果表明,其給水泵每輸送1t水的耗電量分別為8.19kW-h 和7.32kW.h,即滑壓運行時每輸送1t水可節電0.87kW.h,即節電10.6%左右。

以上分析了給水操作臺設有給水調節閥時不同運行方式的經濟性。

這在國內絕大多數 當給水操作臺上不設調節閥時，流至過熱器配用變速給水泵的機組上被采用。

其理由是:的減溫水壓差下降，減溫水量減小，滿足不了機組在低負荷運行時過熱器對減溫水量的要求。

此時，在給水操作臺上則應設有調節閥運行時，有的總是保持給水調節閥的節流、 高達1.5MPa壓差;有的保持調節閥全開,但仍有0.4MPa的節流壓差。

這些節流損失雖然較 全速泵運行時小得多，但無疑地也降低了變速給水泵組所可以達到的節能效果(不設調節 如圖所示，如荊門電廠二期工程的目前有的電廠已經取消了調節閥)。

事實上，兩臺200MW機組和半鎮電廠的200MW機組就是如此。

從幾年的運行情況看，沒有出現日減溫水量不足的問題。

這表明,只要品-品采取適當的措施，取消給水調節閥是完全可能的。

下面舉例分析設有調節日閥和取消調節閥兩種運行方式的經兇濟性。

一高加來去鍋爐圖是為某電廠200MW機組配圖主路不設調節閥的給水操作臺套。

全容量英weirFK6F32調速給圖中還給出了汽包壓力線1, 無調節閥給水阻力特性線2,設有調節閥水泵的特性曲線。

給水阻力特性線4 (調節閥保持節流1.5MPa壓差) 和給水阻力特性線3 (調節閥全 開,節流壓差為0.4MPa)。

現該機組額定負荷為200MW,給水流量為619.1/h,計算取 消和設有調節閥時的耗電量。