自1950年開通至今，“大1路”作為北京公交開通時間最早、影響力最大，同時也承載著北京幾代人最深記憶的公交主干線，1路公交東西方向橫穿北京城，駛過長安街，途徑天安門、王府井，全程27.1公里。不愧是見證北京城的時代變遷的公交“大哥大”，也是北京最繁忙的公交線路之一。

你可能不知道，“大1路”的成功變身英格索蘭功不可沒！空壓機是電動汽車三大核心部件之一，支持電動客車制動系統、安全氣囊、空氣懸掛用氣和開關門等，英格索蘭各個部門共同努力、攜手合作，為這批18米純電動新能源公交車量身定制了一款電動汽車活塞式空壓機，用“綠色行動”向首都獻禮。

聽聞“大1路”大變身，又恰逢盛會閉幕，小編忍不住專程去體驗了一番新“大1路”在長安街上的飛馳。

在繁忙的西單站上車， 小編發現，新的“大1路”車門尤其寬敞，車廂空間比一般車子要大不少，據說長達18米的車身長度，最多可容納160人呢！英格索蘭的技術人員的不斷改進，使新款空壓機體積比傳統的減少40%，重量也由117KG下降到48KG，為“大1路”的車內空間擴容立下不小的功勞 ！

隨著公交的行駛，小編還體會到了“大1路”的安靜——噪音極小，不像傳統公交車里后排可以清楚地感受到發動機的轟鳴。“大1路”身上的英格索蘭電動汽車空壓機也為降噪特別設計，運行噪音控制在72分貝以下。英格索蘭開發和制造的車用空氣壓縮機組，讓電動公交車成為“安靜”的閃電俠！

下車以后，小編望著“大1路”瀟灑遠去，再也沒有惱人的尾氣鋪面而來，頓時感受到“大1路”舊貌換新顏，讓北京的城市環境更加凈化！近幾年城市空氣污染是人們持續關注的問題。據資料表明機動車排放對于霧霾的貢獻最大可達30%，為了城市的藍天，純電動公交車正在推進城市交通的綠色化。英格索蘭電動汽車活塞式空壓機通過不斷改進技術，更好的適應電動車運行要求，也為減輕霧霾做出一份貢獻。

來正式介紹一下我們這個實力派——英格索蘭電動汽車活塞式空壓機DP系列，結構緊湊：采用電機與氣缸組合設計，實現整機一體化，大幅度減小外觀尺寸。

? 輕量化設計：鋁制主機，整機重量僅28~48公斤，從而減輕整車重量，為客戶節省電能。

? 低噪音運行：采用先進的降噪設計，將噪音有效控制在72分貝以下，提供安靜的運行環境。

? 超級涂層：氣缸內壁使用特殊涂層，更換周期長，氣密性好，磨損小，延長整機使用壽命。

? 無油乳化：由于機器采用非液態潤滑方式可徹底解決車用行業常見的油乳化的潛在危險。

? 高適應性：對環境溫度有著優良的適應性和可靠性，可適應-40℃--60℃工作環境。

不僅適用于北京公交車的顏值擔當—— “大1路”，英格索蘭還在不斷幫助城市公交系統綠色化！英格索蘭的電動汽車活塞式空壓機應用范圍廣，可運用在剎車系統、空氣懸掛系統，還可為開起門，風擋刮水器，受電弓提供動力。另外，專門設計的無液態潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性，避免漏油導致起火的安全隱患。相信不久，更多的英格索蘭的電動汽車活塞式空壓機將為電動公交車帶來節能高效的小機組發展趨勢，給更多的城市帶來高效、便利和綠色！